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印度的有钱人目前对宾利(Bentley)、劳斯莱斯(Rolls-Royce)和奔驰(Mercedes)等品牌的豪华汽车一掷千金，表现出了前所未有的热衷。但是，和其他新兴市场一样，很多车主很少亲自开车，而是雇私人司机来代劳。 目前，孟买出现一家司机培训机构，其目标是让这些司机能够配得上雇主的豪华汽车。 这家名为“豪车司机服务培训学校”(Institute of Chauffeur Services)的机构於今年早些时候成立，目前已经招收了约600名学员。培训费用为每人5,400卢比(约150纽币)。每一期的培训时间为两个月。在这里受训的所有司机都是雇主送来的──培训费用超过了大多数司机的承受范围。 在酒店业有着多年工作经验、目前担任该学校培训主管的阿拉姆.汗(Alam Khan)介绍说，学校要求司机们每天刮脸、洗澡，不许生吃洋葱，必须经常擦鞋，饭後要用洗手液洗手，不能在车里吃东西。 这所学校还向司机们传授有关礼仪、控制愤怒情绪的技巧，当然，还包括如何维修和保养汽车。 印度的豪华车市场仍旧处於起步阶段，甚至远远落後於中国、俄罗斯等其他新兴市场国家。但是近年来，印度的豪华车销售量迅速上升。来自印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)的数据显示，在过去的一年里，印度豪华车的销量飙升了36%。 但是，一些豪华车销售商说，司机素质太低，可能有损他们销售的汽车的形象。 孟买一家奥迪(Audi)和本田(Honda)汽车经销店的老板穆纳夫.梅根尼(Munaf Meghani)说，“如果一辆售价20多万美元的奥迪A8的司机随意向窗外吐痰、野蛮驾驶、每隔几秒钟就鸣笛、改换车道，那麽，将对我们的品牌形象很不利。”目前，在他那里购买汽车，可以获赠一张代金券，购车人可以凭代金券送他们的司机去豪车司机服务培训学校接受免费培训。 现年33岁的芒戈什.班卡(Mangesh Bagkar)是孟买一名具有16年驾龄的司机。他说，这里的培训很实用，“他们告诉我不要打断雇主讲话。在印度，人们总是随意打断别人的话。他们还告诉我注意留意雇主的情绪──看他是不是有兴致说话。” 这个培训学校的创立者、投资银行家阿明.麦钱特(Amin Merchant)说，在印度，豪华车车主和司机之间缺少联系。 麦钱特说，“车主和车子处在两个极端中的这一端，而司机则处於另外一端。”他计划在2011年年底之前，在印度的其他三个城市开办豪车司机培训学校。 接受培训後的司机可以拿到10,000到18,000卢比的月薪(约每月270到500纽币)，虽然这个数额相对来说很体面，但和那些新富精英们的财富相比，算不了什麽。 麦钱特说，他希望培训课程通过教授技巧、树立职业自豪感，提升这些司机的素质。 麦钱特说，“能够把驾驶变成一种正当职业，不像那种得不到社会尊重的开车工作，我真的很开心。那些跟我说绝不让儿子干这个行当的司机现在也转变了看法，说，对孩子们来说，这个营生也不赖。” (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |