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从澳洲飞来的大型喷气式飞机进入奥克兰机场的传统路径将在下个月停止使用。在以前，天气晴朗的情况下，熟悉奥克兰机场并能从机舱右侧看到机场的飞行员可以获取机场许可通过“捷径”降落。但这条“捷径”路线会经过人口较多的居民区，相应产生噪音问题。航空业周一确认，奥克兰机场从去年9月1日开始展开了为期一年的卫星智能导航试验，未来使用北面智能航线的进港飞机将会增多。今年5月28日已经开始正式使用两条智能航线，在每天早上7点至晚上10点之间最多会有10架飞机使用这些航线。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
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从澳洲飞来的大型喷气式飞机进入奥克兰机场的传统路径将在下个月停止使用。在以前，天气晴朗的情况下，熟悉奥克兰机场并能从机舱右侧看到机场的飞行员可以获取机场许可通过“捷径”降落。但这条“捷径”路线会经过人口较多的居民区，相应产生噪音问题。航空业周一确认，奥克兰机场从去年9月1日开始展开了为期一年的卫星智能导航试验，未来使用北面智能航线的进港飞机将会增多。今年5月28日已经开始正式使用两条智能航线，在每天早上7点至晚上10点之间最多会有10架飞机使用这些航线。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
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