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新西兰为建铁路环线不惜赤膊上阵?

时间:2014-07-10 00:00来源:新西兰 先驱报 作者:New Zealand 点击: N
  进入第二个任期以来,大奥克兰市市长Len Brown的日子一直不太好过,和庄家欣的偷情丑闻让他在很多市民眼中已无“诚信”二字可言。不过,Len Brown还是硬著头皮挺了下来。他也许是这么想的:现代人非常健忘,只要在其他方面打几个漂亮的翻身仗,谁还会老抓住那些“风流韵事”不放呢?
  Len Brown眼中的翻身仗,恐怕首推奥克兰市区铁路环线项目(Auckland City Rail Link,CRL)。这段预计耗资28亿纽币的铁路全长仅3.4公里,将Britomart火车总站和西线火车的Mt Eden站连接起来,在市中心区域形成一个小的环线。在Len Brown看来,这段铁路具有“历史性”意义——能大大提高公交,尤其是铁路系统的运载能力,让更多奥克兰人使用公共交通,从而改善道路拥堵情况;能促进周边地区经济发展,提升奥克兰国际大都市的形象,增加就业,促进奥克兰经济的整体发展。
  “ 建造CR L是我作为市长的头号优先事项。这将是对奥克兰至关重要的一个基础建设!”面对争议,Len Brown一直“咬定青山不放鬆”!对已经“四面楚歌”的Len Brown来说,这是他延续政治生命的救命稻草,不行也要行。所谓“有条件要上,没有条件创造条件也要上!”
  不惜一切代价,包括打破自己当年的竞选承诺!

  地税涨幅不超2.5%?
  当年承诺如今摇摇欲坠

  政治人物的承诺原本就不那么值钱,尤其是竞选的时候说的话。
  在Len Brown当年和John Banks竞选第一任大奥克兰市市长的时候,曾经许下了不少承诺,其中包括多个道路建设项目:机场快线、第二个跨海通道、到北岸Albany的铁路线等。如今大部分都已经是“镜花水月”了,只留下市区铁路环线这个独苗还在苦苦支撑。
  不仅如此,选民们对于Len Brown的另一个承诺更记忆犹新。在两次竞选市长时,Len Brown都曾表示要照顾民生,尽全力把奥克兰市民最关心的地税上涨幅度控制在尽可能低的水平。在2013年击败意大利后裔John Palino的竞选中,Len Brown更是把这一涨幅具化到2.5%。考虑到通胀的因素,2.5%这个数字应该可以接受。
  然而,承诺言犹在耳,Len Brown似乎又快守不住了。
  本周,Len Brown公佈了奥克兰市议会未来十年的预算草案,这也是他担任市长以来的第四份预算案。预算案显示,奥克兰的“财政窟窿”越来越大,欠债已经从39亿元上涨到73亿元,市议会必须削减大量开销才能补上这个漏洞。不仅如此,原本信誓旦旦的市长已经不能再确保坚守将地税涨幅控制在2.5%以内的承诺了。市长“人性化”提出了两个选项:要不在未来十年削减高达28亿元的开支,而地税涨幅保持在2.5%;要不就削减20亿元的开支,地税涨幅大约在3.5%左右。“奥克兰在不断建设,需要大量资金。可惜我们没有可以随意填写数字的空白支票本,必须有所取捨,取得可持续发展。”也许这番话说得并没错,但当年作出承诺的时候,为什么没有这份理性呢?
  潜在的开支削减包括:
  减少社区图书馆的开放时间;
  降低各市属公园的维护费用;
  减少艺术和文化节庆活动的拨款;
  关闭使用率不高的游泳池及其他公共产所;
  取消非有机垃圾的回收;
  可循环垃圾的回收拟收费;
  暂停其他交通建设项目,包括通往Pukekohe的电气化铁轨;Whangaparoa到East Coast Bays的连接路;通往西北方向的公车道以及削减20%的自行车专用道建设经费等。
  削减开支说起来容易做起来难,有时很难控制。不要说十年削减28亿,就算是退而求其次的20亿,任务也很艰巨。一旦这个目标也达不到,搞不好3.5%这个底线也保不住。
  儘管想尽办法削减开销,对于耗资巨大的铁路计划Len Brown却立场坚定:“铁路环线是我们的首要任务,这一点毋庸置疑。”
  有意思的是,铁路环线的预算刚好差不多也是28亿纽币。换句话说,这条铁路不建,刚好啥都不用砍!


  市民们的不满可想而知。毕竟,和云里雾里的铁路环线相比,图书馆、公园、游泳池、垃圾回收才是和升斗小民息息相关的事情。一位三个孩子的母亲说,奥克兰中区的一树山公园是他们全家人经常去的地方,“很难得在市中心区域有这么大的一块空地,孩子们喜欢奔跑,热爱在里面玩轮滑,难道建什么劳什子的超级大奥克兰,就意味著我们要失去这些美好吗?”
  网民已经群情汹涌了:“干的好,Len市长,为了你那毫无说服力的火车玩具,我们的下一代必须面对关门的图书馆、公园里的野草和街上成堆的垃圾!”“我们的市长正在发毫无希望的白日梦!”当然,也有人为市长叫屈:“现在是林黑(Len Hater)遍地啊,这都是他的责任吗?国家党政府拒绝资金扶持,到了选举年成功的让左翼的市长‘背锅’,这还真是完美啊!”
  是否应当下血本建铁路环线,这个问题屁股决定脑袋,众说纷紜。支持者说这就是国际大都市的范,亏钱也要建;反对者则认为只有中区几个街区受益,却要让全体奥克兰人来买单不公平!如今这个年代做任何事都有人反
对。如果Len Brown有能力解决资金问题,有自己的坚持无可指摘。但随意打破承诺,让全体市民把市长的政绩一起扛上身,这样真的好吗?
(责任编辑:新西兰 XinXiLan)
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